【企業專訪】HAECO見習計劃聘學徒 最快7年晉升飛機工程師

 飛機工程界吸新血  本年料聘五百學員
──專訪香港飛機工程有限公司人事經理（招聘）陳韻鈴

香港飛機工程有限公司人事經理（招聘）陳韻鈴

根據香港國際機場的公布，去年的客運量逾5,990萬人次，飛機升降量更達37.2萬架次，創下年度紀錄，並預計未來數目將持續上升，默默地在機庫及停機坪維修及檢查飛機安全的工程人員，功不可沒。

香港飛機工程有限公司（下稱港機工程）人事經理（招聘）陳韻鈴表示，為應付不斷增長的機場服務，港機工程計劃透過三大見習計劃，吸納新力軍加入飛機工程行列，包括見習飛機維修員計劃、見習飛機機械學員計劃及飛機工程執照學員計劃，她期望本年度可招募超過五百名學員。

最快七年   晉升飛機維修工程師

目前，該公司約有3,000多名飛機工程維修人員，當中，具有「簽機」資格的持牌飛機工程師約370人。以針對具有專上學歷應徵者的「飛機工程執照學員計劃」為例，畢業學員最快七年可晉升至工程師之列：「成功完成為期三年培訓的學員，應已同時考取了部分由民航處頒發的維修牌照，畢業後可擔任『維修核准簽證技術員』，再循督導員拾級而上，攀上飛機維修工程師一職。」

維修核准簽證技術員的工 作主要分為兩大範疇，陳韻鈴解釋道：「其一是為飛機進行較大型及長期的維修或改裝工程，工作集中在飛機機庫；其二是位於客運大樓的外勤工作，為剛降落的航機進行過境檢查，維修時間最多只有一小時，確保航班準時起飛，極具挑戰性。」由於機場二十四小時運作，維修工程的同事可謂日曬雨淋，無懼風雨，尤其是在颱風過後，要處理累積的航班，工作特別繁忙，卻能夠帶來巨大的滿足感。

為保飛行安全　工具清楚點算

飛機工程是 團隊工作，她表示一架飛機有好幾千種部件，新入行的同事完成訓練後，導師會按各人的手藝及興趣派送到不同部門，擔當不同崗位，發揮個人所長；有趣的是學員入職第一天，會獲配備一個工具箱，一直陪伴往後的工作生涯，工具數量亦會隨年資崗位而添加。她說：「每位同事對工具箱都珍而重之，因為他們不能遺留任何一件小零件於飛機上，影響飛行安全，因此，他們每天都會逐一點算工具，確保全部齊全才會安心下班。」

此外，因為去年熱播的電視劇，陳韻鈴指出女性的應徵者明顯上升：「其實，女性心思細密，身形嬌小，適合進行精細的維修檢查工作，能力不會比男性低。」 

港機工程成立於1950年，屬全港唯一提供全面飛機工程及維修培訓的機構，業內不少從業員均由該公司培訓成才。至於香港工程師學會，則於2009年新增 「航空界別」，成為其第19個界別，學會成立航空界別顧問小組，負責制定專業飛機工程師及技師的教育、培訓及所需經驗的要求，並進行會員資格評審，專責評定專業飛機工程師及技師的資格。

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