Jobsdb訪問了1,197名本地大學生及畢業生,並公佈了最新的《2020年大專生就業狀況調查報告》,結果顯示76%的畢業生滿意自己首份工作,而最滿意的部分非人工與福利(佔整體20%)莫屬。人工取決於學歷與經驗……還視乎公司願意俾幾多,這超出打工仔可控制的範圍。那我們來轉移視線一下,看看人工以外,有哪些福利成為吸引大學生入職的條件。
或許是為了防疫的需要,今年有較多的公司讓員工享有彈性上班時間,以避開上班高峰時段人潮的聚集,減低感染的風險。不過小編知道公司大多只讓員工實行彈性上班時間,遲幾多返就遲幾多放工,工作時數依舊。只是可以訓晏少少先返工,算是可以多休息一下(雖然條數一樣)。
疫情前,也有公司用靈活上班時間來吸引人才入職,而多見於初創公司或IT企業等。初創公司文化較自由及靈活,傾向省去制度上的限制,讓員工有得揀,員工當然也識做不會偷懶。同時,由於公司善待了員工,員工也較願意為公司拼搏。至於在IT公司,因不少職務只要有電腦有穩定網絡,哪裏做都一樣。員工或許遲了上班,但其實在家起床後已在工作中。
交通津貼就是為員工提供因工作需要乘搭交通工具的津貼,通常一個月夾埋一次過申請。小編曾經做過一些較「嚴格」的公司,如果甫返工已要到公司以外的地方出勤,這一程則不在計算範圍之內,理由是「你本身都要自資搭車返工架啦」。如果這一程仍可讓你申請的話,則要扣減原本由你屋企出發至公司的車資再作計算。有時申請太麻煩,小編情願不要,當豪畀佢啦!
至於交通服務,小編也曾享用過。小編曾經有份工經常出差,公司會提供車接載至機場。這項服務看似微不足道,卻省了不少麻煩,也算是一個小福利吧!
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這項福利是大時大節限定,多為中秋、冬至、除夕夜。少的話提早一兩個小時放工,多則半日,即午飯後已可走人。有些公司固定了在這幾個節日讓同事提早放工,有些醒目的同事會預先請埋朝早假,為自己完美地製造了一天假期,抖一抖或為節日做準備。
對於一些平日需要穿西裝上班的打工仔,穿便服上班確實來得輕鬆得多。為了建立專業形象,一些公司會為員工定下衣着要求,又或一些管理層多需要穿西裝保持形象。偶爾來一個便服日,對他們來說是個解放。過往有個要「行街」的SALES同事同小編講:「着便服可以不穿高跟鞋,行步路都大步過人!」單聽這句話,小編已可感受到同事輕鬆,甚至興奮的心情。
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這個有點像歐洲某些國家,如丹麥等的工作文化,大部分公司會讓員工在星期五提早放工,有些甚至放早半日。有少數香港公司亦會在每月指定某一星期五,讓員工提早放工。作為一個打工仔,不難想像這一個可提早放工的星期五,甫返工已期待放工的心情。
人工是主菜,福利是Bonus,抱着「有已經好好」的心態,或許會好過一些。起碼有好過冇嘛,不是嗎?
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