80後的士司機寧捱眼瞓揸夜更：「夜客趕返歸少生事。」
香港的夜景世界聞名，不過有人說：「夜景很美，那是因為社畜們都在加班呢！」作為國際都市的香港，像是二十四小時運作。深夜時分，的確有不少行業在靜悄悄地工作，無聲無息地融入黑夜之中。三十四歲的的士司機樺仔便專挑夜更出動載客，「捱更抵夜」真的能換來更高報酬嗎？
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樺仔在2014年入行做的士司機，剛入行便鎖定夜間工作。「朋友說日間容易塞車，夜晚的路更易行，道路暢通便可以揸多幾轉，加上夜間更多長途客，賺錢自然更多。」
捱了數年，樺仔現時已是騰駿的士管理公司的老闆，除了揸夜更的士，還會培訓新人，教其融入的士司機的生活。究竟夜更有何魔力，能讓司機們甘心情願捱眼瞓呢﹖
夜更的士司機搵客攻略
Q：夜更通常時數是多少？
A：一般下午4:30在港島區取車，然後行車到第二天早上5:30左右。總時數一般是13小時，但其實我兩點左右就收工啦，因為兩點打後的街道已很靜，這時回家也不會覺得可惜。
Q：夜更的士司機的收入是否更可觀？
A：頭幾個月收入的確較不穩定，因為不認得路，而且不太清楚行情，幾個月之後，開始懂得「搵客」，知道要去商業區、酒吧區接客，而且接收不少OT客，收入便漸趨穩定。剛入行時，扣除所有油費開支後，每月收入也有$14,000至$15,000。不過也要視乎月份及日子，新春期間最旺，試過每月收入接近$20,000。
Q：如何搵客賺更多？
A：要觀察人們的晚間生活模式，放工時段我們主要在商業區附近接生意；八點左右，就會去商場附近接載逛街的客人。再夜一點，就會去港島區、中環區接載OT客人。
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夜間揸車壓力更少﹗
Q：做夜更，壓力會更大嗎？
A：其實夜晚的客人不算麻煩，壓力也不大，因為都是回家休息，大部分客人都能夠清晰帶路。即使遇上一上車就睡覺的客人，也沒有大問題，最多是到達之後叫醒他。香港治安也算好，很少遇到搶劫之類的意外。
至於醉酒客人，當然也遇過，微醉的會放開懷抱跟你傾心事，感覺還不錯。但亦有接載過醉至不省人事的醉猫，那位外籍人士上車之後已說不出自己的地址，然後睡着了。沒有辦法，唯有叫警察來處理。警察到後，叫他付款下車，但是途中他不斷罵人，又隨地小便。
反而日間客，可能是賴床遲到的，可能是趕著去其他地方開會的，因為趕時間，反而會不停催你，心情一急，便會與司機多爭拗。
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日夜顛倒 病痛都多啲﹗
Q：日夜顛倒的生活能適應嗎？
A：一開始有些不適應，首一兩個星期的確會很累。返日間，人會病少一些，因為常常見到陽光；換了返夜間，我的確病多了。不過其實我凌晨兩點收工，回到家中大約是三點，跟大部分打工一族的收工時間也差不多，生活作息未至於完全顛倒。但如果還要繼續踩埋日間，清晨五點便要開工，即時睡一、兩小時就要開工。
Q：晚上開車 感覺寂寞嗎﹖
A：一開始覺得很新奇有趣的，但做了好幾年之後，有時候心裡會覺得很唏噓，凌晨時分收音機播放的全部只是歌曲，沒有DJ跟你嘻嘻哈哈玩遊戲，望著空曠的街道，漆黑一片的天空，感覺很寂寞﹗
撰文/葉中升
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