航空業因疫情重創,早在幾個月前,不少外國航空公司紛紛裁員。最近,紮根香港超過七十年的國泰航空也難逃一劫。
國泰在香港有超過五千名員工被裁,空中服務員要落地,前路茫茫究竟可以點?不少空中服務員表示一畢業就做空姐,與市場脫節,害怕自己已失去競爭力。小編在此送上一支強心針,教你如何執靚CV,提升自信心,看看可轉去那些行業,就算要轉跑道都要勇敢迎難而上!
要繼續在市場保持競爭力,第一步就是要寫好履歷表。我們都知道在飛機上你有十萬個工作要完成,但是否代表要在CV全部列舉出來?留意市場動向,精選一些技能去寫,在工作職責上不要單單只是寫:「提供優越的客戶服務」、「連續五年加入Sales Team」,應該以數據去支持,量化內容,就能增強說服力。例如你收過幾多乘客或公司的compliment letter?專門銷售免稅商品的sales team成員有拿過甚麼獎項嗎?銷售額一個月有多少?將這些數字加入去job description,更能令HR留下印象。
內容要簡而精,格式一樣有要求。現在比較常見的CV格式是point form形式,HR每日要看大量CV,如果以段落形式去寫,英文字密密麻麻,即使你才高八斗,也不會有人有耐性去翻閱。所以最好以點列形式去撰寫:先寫主要職責,再寫這項工作達到了甚麼成果和從中發揮了甚麼技能,當中記得加入關鍵字:創造力(creativity)、適應力(adaptability)、說服力(persuasion)等等。對比只是平鋪直敘你每班機的工作,這樣有層次的寫法會更讓人眼前一亮。
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不要少看自己在這些年來的空服經驗,其實你們忽略了自己擁有強大的軟實力(soft skills)!疫情之下市場需求與之前不同,例如企業更著重有軟實力的人,因為學懂硬實力其實不難,但軟實力的培養是要以經驗累積。
空中服務員有超強的溝通能力和隨機應變!在飛機上與不同背景的乘客交流,從不怯場,而每班機的同事也不一樣但也能融洽相處,能與不同的陌生人一拍即合。這些溝通能力都能應用在各行各業,要與不同商戶溝通一定難不到你。而你們更要處理很多突發事情,例如medical case、氣流,關上機門就只有你們一腳踢,又要multi-tasking又要執生,通通也是你的工作日常。這些軟實力才是求職的關鍵,只要能在見工時好好表現,距離獲聘就邁進一大步。
作為「周身刀」的空中服務員,其實大把出路,不少企業紛紛出招聘廣告希望招攬空姐入行,以下這些行業可能是是你落地後的較佳之選。
空中服務員出名presentable,更是內外兼備。還記得坐飛機時看到一個個齊整的髮型,端莊大方的妝容和那親切的笑容,試想想與上司一起外出見客時一定不會失禮。而且你們平時在機上接觸不同國籍的人,不論是印度還是日本口音的英文,也能好好應付。你們語言了得又能幹,很多企業高層也表示非常歡迎空中服務員加入團隊。再者,普通秘書的入職門檻不高,不需要太專門的技術,加上工作時間穩定,是落地後的安穩之選。
平時對慣客人的空中服務員,繼續投身客戶服務業是熱門之選。還記得你們在飛機上應付過幾多麻煩客人,又要應付turbulence和無限delay嗎?客戶服務員除了要應付客人各類要求和查詢,更要處理投訴或應對突發事情,這都是空中服務員在飛機上工作的一部分。如果已做了三四年空服,有一定的客戶服務基礎,更可嘗試應徵senior的客戶服務主任,不用從低做起。如想繼續幫人,又不喜歡辦公室朝九晚五的生活,客戶服務業是個挺吸引的選擇。
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正如之前所講,空中服務員的客戶服務經驗多,特別是已晉升為Flight Purser的空中服務員,既有客戶服務經驗,亦有管理下屬的能力,那就可以嘗試投身培訓行業。不少大企業的員工也要定期上培訓課程,目的是提升公司的凝聚力和提高員工整體的質素。另外,它們更有一些前線員工需要做職前培訓,務求令員工在工作上有一定的知識和技能,建立良好形象。培訓內容如接待客人的禮儀和態度、與人溝通的技巧等等,對已有一定年資的空服來說這只是經驗之談,你又可以設計培訓內容,與不同人接觸,相信你一定能樂在其中。
疫情期間無得飛,不少空中服務員也報讀不同課程增值自己,有的更開始副業,例如開IG shop賣手作賣蛋糕、開設瑜珈班等等。既然事到如今也要馬死落地行,不如就試試將副業變成正職,全情投入發揮自己的小天地,可能會有新景象。
面對突如其來的失業,很多人也會手足無措,但常言道天無絕人之路,記住你比你想像中強大。希望一眾空中服務員能收拾心情向前走,我們在職場上再見。
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