培育專業空運領航人才 承載熱誠與使命 實踐空運價值
機場每天在飛機升降之間，還有一班專業人才緊守崗位，他們就是空運人員。他們由分拆到組裝貨物，時刻爭分奪秒確保每件貨物準時、安全、無誤送達。
隨著近年網購需求急增，空運業迎來不同發展機會，讓更多年輕人投身其中。亞洲空運中心為期12個月的「見習顧客服務組長培訓計劃」正是一個起點，培育年輕人發展成為專業且具領導潛能的航空貨運人才，計劃適合應屆畢業生或具1至2年工作經驗的年輕人，完成後可獲晉升為顧客服務組長。兩位學員對計劃給予高度評價，更深刻體會到這份工作除了講求專業與效率，更能實踐連繫世界的使命。
從理論到實戰 快速培育督導人才
飛機唔等人，空運貨物可說是分秒必爭。亞洲空運中心的服務包括貨物及文件處理、貨物安全檢查等。這份工作經常遇到突發事情，人力資源部經理（招聘）Frankie Lam表示，「完成『見習顧客服務組長培訓計劃』的顧客服務組長，會帶領小組處理出入口空運貨物，以及因應進度調整處理時間。以入口貨物為例，團隊需在航班抵達機場前數小時接收貨物資料，並因應貨物特性，編排處理流程、決定處理方式，同時妥善安排設備及人手。」在節奏明快的環境中，工作講求果敢判斷、協調與靈活應變。
培訓計劃推行13年，至今已成功培育263位畢業生，營運總監張智良Wilson Cheung指計劃之所以廣受歡迎，主要有三個原因，「一，多元化的課程結合理論及實習；二，培訓期間可輪調不同前線運作組別，包括出口運作（貨物接收及裝載）、入口運作（貨物拆卸及提取）、停機坪組及載具處理組等組別；三，為學員提供一條晉升為中層督導職位的清晰路徑。」計劃大部分導師來自持牌及具前線工作經驗的人士，教授督導和客戶服務技巧、決策及解難能力，成為航空貨運的中堅力量。
▲ Wilson指過去10年，大家的生活模式與習慣已有明顯轉變，尤其是疫情更推進網購的急速發展，空運業的重要性與日俱增，對行業前景充滿信心。
24/7空運世界 練成穩重決策者
Wilson直言，雖然這班學員比其他同等職級的同事提早汲取督導的實習經驗，但升任組長只是一個起點。「在24/7運作無間斷的空運世界中，航班延誤、貨量暴增、惡劣天氣、特殊貨物等突發情況經常發生，所以每個環節都關乎安全、準確和效率，絕不能馬虎。因此，相比其他行業的客戶服務，我們的顧客服務組長需具備更成熟正面的心態，以及全面的軟技能，包括應變、領導及時間管理能力，同時保持主動和嚴謹的工作態度。」
當顧客服務組長累積經驗後，便可晉升為主任，繼而是經理。Frankie分享一位表現出色的學員例子，「他以短短5年多便由組長晉升為顧客服務經理，管理整個空運站出入口及停機坪的運作，每更次帶領約300位員工。他還把握機會參加新加坡母公司的實習交流計劃，了解母公司的運作，拓闊視野和人脈。回港後，他將所學的理念融入本地運作，並提出創新建議，令表現更上一層樓，加快成長，成為穩重的管理者。」
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▲ Frankie透露面試會以處境題考核申請者的應變能力，如遇到不同特殊情況或貨物會如何處理。
空運中轉站 香港世一
由於對空運業感興趣，學員George和Sampson大學畢業後便加入「見習顧客服務組長培訓計劃」。回流發展的George在英國主修航空管理，「我一直有留意香港國際機場及物流業的新聞，知道香港機場的貨運吞吐量已連續多年達到世界第一，是全球空運最繁忙的中轉站之一，加上大學教授曾以香港空運業作為教材案例，讓我相信香港空運業充滿發展前景。」Sampson則畢業於供應鏈管理，「我在計劃中能夠到6個前線運作組別實習，是快速學習的最佳方式。無論置身於任何組別，我明白到各組別環環相扣，而且守時是首要，因為飛機一分鐘也不會等。」
疫情下深感空運意義
機場禁區是一般人難以接觸的地方，兩位學員分享初次以工作身分置身其中的難忘經歷。George表示，「在停機坪禁區近距離見證一板板貨物運到機艙，親眼看到以往只在課本出現的運作場景，感覺新奇又有趣，我更深刻感受到空運工作的真實與震撼。以入口運作為例，每天有大量貨物抵達，如刺身及動物等，我們需按貨物性質及優先次序進行處理，而動物的生命永遠是最重要一環，必須放在第一位。如有動物抵達，我們需在兩三分鐘內將牠安全送抵牲口房。」這份責任感讓他對行業有更深層的認識。
▲ George（左）和Sampson（右）在實習期間，親身體會到參與空運工作為社會帶來的使命感。
Sampson深切體會到空運價值的時刻，是在疫情期間，「當時多個城市的口罩、疫苗、藥物、新鮮食物和日用品在市面上短缺，大家只好依靠網購，或互相將物資運送給各地親友，而這些物資全靠航機運送，才能維持市民日常所需。那一刻，我深深感受到空運業的意義，即使人與人之間的接觸減少，但飛機有如橋樑般連繫世界，滿足大家所需。」這段經歷讓他明白這份工作使命與社會價值，他也期望將這份有意義的精神感染身邊更多人。
完成計劃後，Sampson決定選擇投身出口運作，「香港是中轉站的出口，是通往世界的大門，自己擔當著橋樑的角色。」George則將揀選入口運作，「處理入口分流，須同時具備宏觀和微觀視野，例如分拆及儲存貨物的先後次序，均需要細心和清晰頭腦處理及安排人手。」Sampson認同，實習後他學懂分辨緩急輕重和決策能力，如何有效地運用資源。
航運節奏中磨練專業
空運貨物千變萬化，有危險品，甚至活動物，可影響航機安全。Wilson認為有意入行者的個性比學歷重要，「由於這行業對準確性要求高，他們必須對自己有要求，喜歡求變及持續進步，還要具備領導、決策及執行能力。當晉升至經理，能夠管理整個空運站，滿足感之大難以形容。」現時5位經理中有3位來自此計劃，而Wilson也是來自類似的計劃。他認為敢於挑戰、主動學習、渴望成長的人，都適合在這個高速發展的平台上一展所長。
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