【未執晒!】共享單車巡邏員:偷座位、丟入河樣樣齊 剪私鎖剪到鈍

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共享單車的同義詞,近年幾乎已變成「阻街」、「執晒」,但原來還有一間本地公司LocoBike仍在堅持!能夠倖存,少不了一班單車巡邏員的恆常管理。入行4年的Kenneth Ho,現兼為營運總監,「初初我是應徵做客服的,但不是太忙,就落場幫手。」如今整個巡邏團隊大約有20多人,當中兼職較多,每日都有人在各區巡邏。

成日話工種會俾AI取代,其實另一面佢都幫緊大家製造就業機會,減少人同工錯配機率﹗呢件事係點發生?去片解畫啦﹗

巡邏員的天線:單車被噴上另一種色都認到!

巡邏員的任務,首要是避免被政府清車,因此要到處看哪裏已被貼通告,馬上移走。也要處理投訴,「會有人打來說有車泊在他家門口,體育館也會投訴,我們見到就會移開,或者哪裏有一堆GPS訊號都會去望望。」如果太多單車被放在偏遠的地方,如大美督盡頭,他們便會安排貨車將單車調回市中心。

然後便是重頭戲:處理壞車和私鎖,這天在太和邨繞半圈,已有4、5部車遭私鎖,其中一部原鎖更被破壞,曾有私鎖者指以為公司已結業,所幸他們自知理虧,甚少起衝突。平日偶爾還會見到遭私有的單車被噴上另一種顏色。「但我們就是認到。」

也有些車連GPS都被破壞或拆出丟棄,元朗情況最嚴重,另一巡邏員Bob說,「擺10架有6、7架都消失了。」沒消失的不乏被偷座位、腳踏,要集中推到一處,再送回廠維修。「通常踩一部拉一部,所以做這份工要有同時操縱兩部單車的技能。」Kenneth笑笑說。有些轆變了形,或無法解鎖,就要整架抬,「也可用推車器幫忙,不算辛苦。」如果是甩鍊、有部件鬆了等,就可即場維修。

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Kenneth說巡邏的成本其實不算高,但要找到合適、有心的人較難。反是維修、運輸的成本較高,現在公司以兼營活動預訂平台增加收入。

單車遭丟進河 變成全城獨家蠔味單車

單車被丟進草叢的事也時有發生,「不撿出來,夏天一個多星期就纏滿草。」他說。「也有人喜歡把車推倒,前兩天才給我們拍到個慣犯。」當然也不乏被丟到碼頭、河中,「入了河就執不到了。有時渠務署會執上來,我們見到便推走。」他笑說:「有架整部都是蠔殼,全是壞了的蠔味。」有些斜坡凹下去像個天然洞穴,也成了堆車黑點,「部分應該是屋苑叫保安推走,沒位放就愈疊愈高,不同公司的共享單車都有。會盡快救,疊成山便很難拉出來,腳踏和轆都會卡在一起。」他們後來和一些屋苑談過,如見到單車可預先通知,「他們不用做那麼多工作,單車又不用浪費。」

天天執車、剪鎖、搬車,全職的話一天巡邏7、8小時,但他們都說不覺很辛苦,「只是夏天時真的很曬。和污糟囉,落完雨架車的塵都浮了出來。冬天我OK,我們一直動,其實都不會太冷,10度以下就難搞,踩單車隻手會『赤』。」Kenneth說。

偶爾的「極端天氣」以外,工作環境還算可以,「朝早有事做,遲些開工也可以,中間休息又OK,做足時間就得。」Bob說。兼職每天也只需做4個鐘,Kenneth說:「沒做開的,4個鐘後就會開始渾渾噩噩,集中力會下降。」

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Bob指,香港不同區的城市結構、單車友的使用習慣都不同,因此這工作沒有form可以跟,也較適合喜歡觀察、應變的人。「例如馬鞍山全部是屋苑,有條單車路;沙田則是一個個屋邨,下面單車路穿來穿去,上面又有。」如果對該區不熟悉,要巡邏也不知從何做起。

人間有情?女學生贈鎅刀助剪鎖

有時也會遇到暖心事。「近來剪鎖剪到工具都鈍了,剪了很久都剪不到,有兩個女仔自己去買了把鎅刀給我。」Kenneth笑笑說。最開心的,是能幫到大家,Bob說:「如果把整區的壞車都執好,其實滿足感很大,因為見到周圍都有人在用。反而有時見到有人在踩住部有少許爛的單車,會有些心悒。」

當了管理層,Kenneth仍然不捨街頭:「始終都是落街好玩些。」有時放工見到自己公司的單車,兩人都會走遠了又折返,Bob說:「扶一扶,開個apps看看是甚麼狀態,行遠了都想着幾時返轉頭可以再看看。」Kenneth說:「有時記住了車號想着一會查,不記得,又返轉頭。」Bob笑說:「總想着行前少許可能又會有,不覺間離本身想去的地方愈來愈遠。」

二人就這樣忘情地你一言我一語,像他們所說一樣,這工作最重要是有心:「(上班時)見到扮見不到的話……你不處理它,它永遠都在。」Kenneth說。「如果hea時間,便愈來愈多壞車、愈來愈多人投訴。」說着他笑笑看向旁邊的Bob:「找有強迫症的就對了,會覺得單車不能放在這裏,很礙眼。」跟他們去放車,會見識到Bob一絲不苟的本色──把幾架車泊得整整齊齊,角度校了又校:「泊得靚些別人才知道可以用嘛。」一街的壞車、私鎖,就這樣整理好,一架架重新好好安放,等待下一個有需要的人。

入行薪金:全職月薪$13,000以上,兼職時薪$60

入行途徑:留意共享單車公司臉書專頁和網站,自薦亦可。住新界、熟悉該區地形優先

撰文及攝影:Rita Wong

 

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